Operação histórica marca o início das atividades de exportação do Porto Piauí, com carga de nove mil toneladas de minério de ferro extraído em Piripiri e destinado ao mercado chinês.
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| Foto: Reprodução |
O Porto de Luís Correia iniciou, nesta quarta-feira (5), sua primeira operação de exportação internacional, com o embarque de nove mil toneladas de minério de ferro destinadas à China. A carga, extraída no município de Piripiri, representa um marco para a infraestrutura portuária do Piauí e simboliza o início das operações comerciais do terminal após décadas de obras, interrupções e retomadas.
A operação está sendo realizada por meio de um navio que permanece atracado no porto desde o fim de junho. Após o carregamento, o minério será transferido em alto-mar para uma embarcação de maior porte, com capacidade para transportar até 110 mil toneladas, utilizando a técnica conhecida como transbordo de granéis.
Segundo a Companhia Porto Piauí, o procedimento será repetido sucessivamente até que toda a carga seja transferida para o navio de grande porte, responsável pelo transporte até o destino final, na China.
A primeira embarcação chegou ao Porto de Luís Correia em 29 de junho, quando teve início o processo de carregamento do minério de ferro.
Antes do início da exportação, toda a operação recebeu autorização dos órgãos competentes, incluindo a Receita Federal, a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e a Marinha do Brasil, garantindo o cumprimento das exigências legais e operacionais para o embarque internacional.
A concretização da primeira exportação ocorre após uma longa trajetória marcada por desafios. O projeto do Porto de Luís Correia foi idealizado ainda na década de 1960, enquanto as obras começaram oficialmente em 1976.
Em 1986, a construção foi interrompida por falta de recursos financeiros. Somente em 2008, o Governo do Estado retomou parte dos trabalhos, investindo cerca de R$ 10 milhões para recuperar estruturas que haviam sofrido deterioração ao longo dos anos.
Pouco tempo depois, em 2011, o Tribunal de Contas da União (TCU) identificou irregularidades na execução da obra, levando o governo estadual a rescindir o contrato com a empresa responsável. As obras voltaram a avançar apenas em 2023, com uma nova etapa de investimentos para viabilizar a operação do terminal.
Com a conclusão da primeira exportação, a expectativa da Companhia Porto Piauí é ampliar gradualmente as atividades do terminal, incluindo a implantação de novos terminais especializados e a diversificação das cargas movimentadas.
A entrada do porto na rota do comércio internacional é vista como um passo estratégico para fortalecer a logística do estado, estimular investimentos e ampliar a capacidade de escoamento da produção mineral e de outros setores da economia piauiense.
A primeira operação internacional representa, assim, um marco histórico para o desenvolvimento da infraestrutura portuária do Piauí e inaugura uma nova fase para o Porto de Luís Correia, que passa a integrar o cenário das exportações brasileiras.